ביטוחים לפי סוג כלי רכב

ביטוחים לרכב

ישנם סוגים שונים של ביטוחים לרכב, חלקם מחולקים על פי סוג הרכב, אחרים על פי סוג הנהג ולבסוף הם נחלקים על פי סוג הכיסוי שהם נותנים.

ביטוח לרכב ציבורי

עלותו של ביטוח לרכב ציבורי איננה זהה לעלויות של רכב פרטי, דרגת ההשתתפות העצמית יותר גבוהה, וכן ישנן הגדרות מחמירות הרבה יותר לנזקים ולפיצויים בעת הצורך. ביטוח לרכב ציבורי משתלם יתבצע רק לאחר שערכנו השוואת מחירים מסודרת בין כל חברות הביטוח המאפשרות לבטח רכב ציבורי. ישנן חברות ביטוח המקלות מאוד על נהגי מוניות לדוגמא אחרות מסרבות לבטח באופן כללי רכבים ציבוריים, אלא רק רכב פרטי.

ביטוח לאופנוע

ביטוחים לרכב דו גלגלי, לאופנוע ידוע כביטוח היקר ביותר בעולם הביטוח, היקף הנזקים שנגרמים בשנה לרוכבי אופנוע, גופם ורכושם הוא הגדול ביותר, לכן כדאי לערוך קודם כל בדיקה אישית של גובה ההשקעה אותו אנו מוכנים להשקיע ולאחר מכן לוודא כדאיות עם סוג הכיסוי שהביטוח יעניק לנו בהתאם לתקציב האישי שלנו.

ביטוחים לרכב פרטי

רכבים פרטיים שאינם מסחריים זוכים לקבל את התנאים המועדפים ביותר בעולם הביטוח, עלותם של ביטוחים לרכב פרטי היא הזולה ביותר, ביחס לביטוחים אחרים, למבטח הבוחר חברת ביטוחים לרכב יש מקסימום אפשרויות תמרון בין החברות, אפשרות מיקוח ומגוון דרכים להוזיל את הביטוח למינימום האפשרי.

ביטוחים לרכב מעל גיל שלושים

כפי שאמרנו בהתחלה, סוג הביטוח ודרגת הסיכון של הנהג משתקפת גם דרך בחינה של בעל הפוליסה עצמו, נהג מעל גיל שלושים, יעשה ככל הנראה פחות מעשי קונדס וייקח פחות סיכונים מיותרים על הכביש, לכן ביטוחים לרכב עבור מי שמלאו לו שלושים שנים יהיו ברוב המקרים נמוכים מאוד ביחס לנהג חדש, נהג צעיר ואף נהג שגילו בין עשרים וארבע לעשרים ותשע. הסיבה הטכנית היא ברורה, בגיל זה רבים מהאנשים מיושבים, בעלי משפחה ואחריות, ועל כן ינהגו בזהירות רבה יותר ובמקסימום תשומת לב. כמו כן גם בהיבט הפרקטי, נהג שצבר עשר שנות נהיגה נחשב לנהג מיומן יותר מנהגים בעלי וותק נמוך יותר ועל כן האפשרות שיהיה אחראי בעצמו על תאונות הוא נמוך משמעותית מאחרים.